GridOto.com - Toyota Hilux Rangga termurah boleh lebih mahal dari Wuling Formo Max, tapi keunggulannnya bikin Rangga lebih menarik.
Yup, Toyota telah resmi meluncurkan Toyota Hilux Rangga sebagai andalan baru di segmen komersial sekaligus penerus Hilux Single Cab 2WD.
Berangkat dari konsep IMV 0, Toyota Hilux Rangga sejatinya me-recall hadirnya Toyota Kijang sebagai mobil komersial yang simpel dan dapat diandalkan.
Nah kalau melihat harganya, Toyota Hilux Rangga itu ditawarkan mulai dari Rp 188,7 juta dengan mesin bensin.
Harga tersebut membuat Hilux Rangga lebih 'upmarket' dari kebanyakan mobil komersial populer bermesin bensin lainnya.
Baca Juga: Toyota Hilux Rangga Ada Mesin Bensin dan Diesel, Tenaga Beda Seberapa?
Misalnya Wuling Formo Max, Wuling membanderolnya mulai dari Rp 165 juta untuk varian standar dan Rp 173 juta dengan AC.
Tidak cuma AC, Formo Max termahal juga sudah dapat power window, rem ABS, dan bahkan radio untuk entertainment.
Sementara di varian termurah, Hilux Rangga bensin belum mendapatkan power window dan rem ABS meskipun sudah dapat audio 1 DIN dan AC.
Tapi yang membuat Hilux Rangga lebih menarik adalah varian termurahnya hadir dengan bentuk Cab & Chassis.
Ketimbang 'nyangkut' dengan bodi pikap, Cab Chassis Hilux Rangga bisa dimodifikasi sesuai dengan kebutuhan konsumennya.
Baca Juga: Toyota Hilux Rangga Bisa Minum Biosolar? Begini Kata Pabrikan
Konsumen pribadi bahkan bisa mengubah Hilux Rangga menjadi campervan atau mobil penumpang lewat karoseri rekanan.
Keunggulan kedua, Hilux Rangga dapat mesin empat silinder 1.998 cc Dual VVT-i yang lebih besar dan bertenaga dari mesin 1.500 cc Formo.
Mesin 1TR-FE tersebut mampu melontarkan tenaga 137 dk dan torsi 183 Nm ke roda belakang lewat transmisi 5-percepatan manual.