Dari ban roda kanan belakang menggantikan roda kanan depan, dan dari ban depan kanan menggantikan roda kiri belakang.
Prinsipnya adalah memutar posisi roda antara depan dan belakang dari sisi kiri dan kanan.
Jenis tapak ban yang banyak dipakai di mobil Indonesia itu simetris.
Lebar keempat pelek sama jadi ban bisa dipasang di sisi mana saja.
"Yang penting memerhatikan tanda arah putaran (rotation) ban," imbuhnya.
Cara kedua dengan rotasi ban searah (forward).
Cara rotasi ban ini dilakukan dengan menggantikan antara ban roda depan dengan belakang dari masing-masing sisi kiri dan kanan.
Ban roda kanan depan ditukar dengan ban roda kanan belakang, begitu juga dengan yang kiri.
"Rotasi ini diperlukan untuk ban yang jenis tapaknya asimetris, hanya bisa di salah satu sisi kiri atau kanan saja karena ada indikator outside dan inside," jelasnya.