"Naiknya putaran mesin membantu menghasilkan torsi dari rasio gigi besar untuk menanjak," jelasnya.
Untuk tanjakan yang lebih landai, sejumlah mobil matik juga dilengkapi fitur overdrive off.
Biasanya ada tombol pada knob bertuliskan O/D atau tuas transmisi digeser ke D3.
"Pada mobil jenis matik 4 percepatan, overdrive dimatikan akan membatasi perpindahan gigi mentok di 3," terang Hermas.
Baca Juga: Dibuat Buntu, Ini Fungsi Penting Selang di Dekat Filter Udara Motor Matik
Lebih canggih, saat ini juga sudah lumrah mobil matik dilengkapi mode manual atau kerap dikenal tiptronic.
"Ini layaknya mobil manual tapi tanpa kopling, jadi pindah gigi bisa diatur dari tuas atau paddle shift untuk memainkan perpindahan gigi secara manual," tutur Hermas.
"Waktu lewat tanjakan tinggal turunkan gigi sampai dapat torsi dan momentum laju mobil," tutupnya.