GridOto.com - Di bursa mobil bekas (mobkas), Mazda Biante isa jadi pilihan untuk memiliki MPV sliding door yang lega.
Mazda Biante memakasi mesin berkapasitas 1.997 cc DOHC berkode MZR 2.0.
Dengan teknologi DOHC, SV-T (Sequential Valve Timing) dan ETC (Electronic Throttle Control), bertransmisi otomatis 5 percepatan.
Hasil tes yang dilakukan tim redaksi pada tahun 2012 lalu, nampaknya Mazda Biante tidak efisien alias boros.
Pengetesan dilakukan dengan metode pengukuran full to full.
Pada rute dalam kota diraih di angka 6,5 km/liter, sedangkan rute luar kota 8 km/liter.
Konsumsi bahan bakar di kecepatan kosntan 100 km/jam tercatat 11,4 km/liter.
Segini Hasil Tes Performa Mazda Biante
Perbedaan antara Mazda Biante yang awal muluncur dengan Biante skyactive ada di mesin dengan teknologi skyactive dan transmisimnya juga dibekali skyactive.
Walaupun tenaga mesinnya hanya menambah 1 dk pada varian awal, tapi ubahan terbanyak ada di transmisi.
Nah, bila kalian ingin meminang Mazda Biante versi awal meluncur, tim redaksi juga sudah melakukan pengetesan performa mesinnya.
Performa mesin berkapasitas 1.997 cc dengan kode mesin MZR 2.0.
Berteknologi DISI (Direct Injection Spark Ignition), SV-T (Sequential Valve Timing) dan ETC (Electronic Throttle Control).
Mesin tersebut mampu memuntahkan tenaga 150 dk di 6.200 rpm, dan torsi 190 Nm di 4.500 rpm.
Sedangkan transmisinya menggunakan transmisi otomatis 5 percepatan.
Sekilas terasa kurang bertenaga, coba biarkan injak pedal gas perlahan, baru terasa tenaga Biante yang melaju halus bertenaga.
Menyentuh kecepatan 140 km/ jam pun masih terasa mudah.
Handling dan stabilitas yang diberikan cukup baik untuk ukuran van gambot.
Hasil pengetesan 0-100 km/jam dicapai dalam waktu 13,3 detik, 0-60 km/jam di angka 6 detik.
Akselerasi pertengahan pada 40-80 km/jam Mazda Biante mampu meraih angka 5,8 detik.
Itulah konsumsi bensin dan performa Mazda Biante 2.0 DISI yang dilansir dari Otoseken.id.
Baca Juga: Jangan Sembarangan, Begini Cara Yang Benar Ganti Bohlam Lampu Mobil