Cek kondisi setir, jok, dasbor, shift knob transmisi, ban dan sebagainya.
Pada bagian lingkar setir, bagian lekukan ibu jari mulai sedikit mengilap karena gesekan saat memutar setir.
Bagian setir merupakan bagian yang sering bersentuhan dengan tangan, begitupun pada bagian shift knob atau tuas transmisi.
Kemudian bagian shift knob baik kulit, plastik, atau soft touch biasanya sudah mulai mengilap dan sedikit lengket.
Kalau odometer baru 20 ribu kilomerter tapi bagian ibu jari lingkar setir atau shift knob sudah pecah atau ngelotok (cabik), itu patut dicurigai.
Kalau kondisinya terlalu bagus atau seperti baru, juga perlu dicurigai juga.
Kemungkinan sudah diganti atau retrim untuk mengelabui konsumen.
Berikutnya cek kondisi jok, jok yang sudah kempis bisa menjadi salah satu tanda odometer sudah dimunduri.
Untuk mobil yang masih cukup baru, bisa perhatikan tahun produksi ban.
Kecocokan produksi ban dengan tahun mobil bisa menjadi indikasi belum ada penggantian ban untuk menutupi kekurangan tapak ban yang sudah aus atau botak pada usia mobil yang belum lama.
Selain itu perhatikan juga bagian kecil seperti pada bagian pengait pintu mobil.
Kalau kondisi masih bagus, bisa dipastikan angka jarak tempuh masih rendah.
Untuk odometer yang masih model analog, amati kondisi fisik odometer analog tersebut.
Jika terdapat hal janggal seperti baretan di angka odometer analog, diindikasikan odometer sudah dimunduri.
Baca Juga: Biar Cepat Laku, Begini Trik Jual Mobil Bekas Kesayangan di Marketplace