Selain itu baterai Ni-MH memiliki ketahanan panas yang lebih baik.
Tak seperti baterai lithium-ion yang punya discharge besar dengan suhu panas yang lebih besar juga.
"Pengisian daya baterainya juga berasal dari generator mesin (internal), Ni-MH tidak butuh daya listrik besar sudah bisa cepat terisi," jelas Mizuma.
Lebih lanjut, Mizuma menunjukkan komponen baterai Innova Zenix berada di kolong kedua jok depan.
"Baterai disusun melintang ke samping di bawah jok depan dan konsol tengah," tunjuk Mizuma.
Baca Juga: Hal Ini yang Bikin Baterai Kijang Innova Zenix Aman dari Air
Penempatan baterai di kolong jok ini bukan tanpa alasan. Menurut Mizuma, platform baru Innova Zenix dengan TNGA-C (GA-C) diorientasikan untuk menciptakan kenyamanan dari kabin yang lapang (spacious).
"Bagian depan terdapat dua jok dan konsol tengah dimana bagian bawahnya terdapat space," terang Mizuma.
"Jadi di situlah baterai bisa ditempatkan tanpa harus mengorbankan kelapangan kabin," terusnya.
Selain itu, kapasitas baterai Innova Zenix 6,5 Ah memiliki ukuran yang kompak.
Sehingga dinilai Mizuma bisa diposisikan lebih fleksibel dengan memanfaatkan sisa ruang kosong yang ada di kabin.
"Jika ditempatkan di sepanjang lantai kabin otomatis lapangnya kabin berkurang kalau dengan konstruksi ketinggian atap yang sama," jelas Mizuma.