Saat sokbreker bekerja maka peran dari katup ini akan mengatur oli dan gas di dalam tabung sokbreker.
Sementara untuk sokbreker monotube, terdapat dua piston penekan dan dua ruang yakni oli dan gas.
Baca Juga: Segini Selisih Harga Toyota Fortuner VRZ Facelift Dengan Sebelumnya
Saat piston penekan bekerja maka fluida atau oli akan menekan gas secara bersamaan.
Perbedaan densitas atau massa jenis dari oli dan gas akan menghasilkan peredaman kinerja sokbreker yang berbeda pula.
Persentase oli dan gas nitrogen sudah disesuaikan dengan kebutuhan dan jenis mobil yang digunakan.
Sokbreker twintube lebih berorientasi terhadap kenyamanan, sedangkan jenis twintube lebih ke performa handling yang lebih baik karena membuat mobil lebih rigid.
"Sokbreker monotube lebih tahan panas sehingga bisa menjaga viskositas oli yang lebih baik dibanding twintube," ucap Philardi Ogi, Public Relation (PR) Manager PT. Toyota Astra Motor (TAM)
"Nah, kalau dual tube biasa buat harian dan jalanan biasa, lebih empuk aja rasanya, tapi kurang cocok kalau sering dibawa ngebut atau off-road, tutup Ogi.