Selain membebani putaran mesin, kelistrikan pun juga akan ikut tersedot dayanya akibat kompresor AC mobil yang langsung hidup.
"Kalau akinya sudah agak lemah, bisa-bisa mobil sulit distater karena listriknya enggak kuat," tutur Supri pengguna Honda City Type Z ini.
Jika kabel kompresor AC sudah di-jumper, ia menyarankan agar jalurnya diurut ulang agar kembali seperti standar.
"Karena kalau jumper-jumperan, besar kemungkinan kompresor AC-nya juga enggak ada istirahatnya, nyala terus," ujarnya lagi.
Sebenarnya, kompresor AC mobil ini harus ada interval menyala dan mati, yang diatur secara otomatis oleh thermistor AC.
"Kalau kompresor nyala terus, umur pakainya jadi makin pendek," pungkas pria berpostur tinggi ini.
Baca Juga: Sering Dikira Bagus, Ternyata Pipa Freon AC Mobil Beku Ada Masalah di Sini