"Kalau karet ban sudah mati kompon karetnya mengeras, lama-lama bisa retak halus," terang Wibowo.
Yang bikin repot saat waktu mau dipakai seperti keadaan darurat malah tidak bisa, bannya sudah rusak.
Ryan/Gridoto.com
Ban serep Honda Civic 1.5 liter Turbo
Nah, dengan mengikutsertakan ban serep dalam rotasi, setidaknya gejala karet ban mati bisa diminimalisir.
Disarankan kalau perlu untuk dimasukkan ke ban cadangan cari tapak ban yang paling tebal setelah pemakaian saat ingin rotasi ban.
Itulah sebabnya gaes, kenapa ban serep wajib dipakai saat rotasi ban.
Baca Juga: Pas Buat Keluarga, Ini Plus Minus Mobil Bekas Toyota Avanza Veloz 1.5