Kotoran ini berasal dari minyak rem yang sudah kotor terkena residu gesekan serta adanya kandungan air.
Kalau sudah terisap kotoran ini bisa bikin nyangkut klep yang mengatur bukaan tekanan udara.
"Saat pedal rem diinjak ada udara yang ketahan, tekanan hidrolis ke kampas rem lemah," lanjutnya.
www.toyota.astra.co.id
Ilustrasi Booster Rem Mobil
Begitu juga kondisi membran booster rem seiring usia pakai bisa mengeras sehingga fleksibilitasnya kurang.
Membran booster rem kaku, tekanan udara yang masuk tidak bisa menekan membran akhirnya balik ke pedal rem.
Baca Juga: Ingin Meminang Honda Brio 1.3 Generasi Pertama? Ini Bedanya Tipe E dan S