GridOto.com - Pemilik mobil bekas matik harus tahu nih 3 penyebab transmisi cepat overheat.
Ya, transmisi mobil matik yang jebol biasanya diawali dengan gejala overheat atau panas berlebih.
Transmisi matik yang overheat keausan komponen jadi lebih tinggi.
Fungsi perpindahan gigi juga menurun karena jenuhnya oli transmisi.
Nah, jangan sepelekan kebiasaan sepele ini, bikin transmisi matik overheat.
1. Menggunakan Engine Brake Tanpa Bantuan Rem
Prinsipnya mirip dengan saat menahan posisi mobil saat berhenti di tanjakan.
Bedanya saat engine brake terutama posisi tuas di low gear, perpindahan gigi naik ditahan sehingga menghasilkan penumpukan torsi.
Penumpukan torsi disebabkan putaran rasio gigi yang ditahan oli transmisi sehingga tekanan yang dihasilkan besar.
"Kelebihan tekanan oli transmisi inilah yang mempercepat suhu oli naik," terang Hermas Efendi Prabowo.
Hermas Efendi Prabowo ini adala pemilik bengkel spesialis Worner Matic.
"Putaran kampas koping yang terlalu cepat juga memicu panas berlebih yang berpengaruh ke oli transmisi," tambahnya.
2. Berkendara Cenderung Non-stop
Nah, bukan cuma fisik pemilik, mobil juga harus istirahat kalau sudah 3 sampai 4 jam bekerja.
Selain kerja mesin, girboks transmisi matik juga ikut bekerja yang menghasilkan panas.
Sirkulasi oli transmisi matik di dalam girboks terus terjadi selama mesin bekerja.
"Gesekan dari komponen dan sirkulasi tanpa henti memicu panas berlebih di dalam girboks tanpa ada waktu untuk cooling down," ujarnya.
3. Berhenti di Tanjakan dengan Menahan Pedal Gas
Jika menahan pedal gas saat berhenti di tanjakan membuat girboks mendapatkan pressure yang besar.
Oli transmisi perlu tekanan yang besar untuk menahan gir dan kampas mobil.
"Di sisi lain ada bobot dorongan ke belakang saat mobil berhenti di tanjakan," sambungnya.
Disinilah pemicu oli transmisi jadi cepat panas gaes.
Hal ini karena kelebihan tekanan untuk menahan posisi mobil dari gerak gir dan kampas kopling.
Baca Juga: Sudah Tahu Belum, Inilah Satu Kelemahan Aki Mobil Tipe Kering