Untuk sektor jantung pacu, Daihatsu Mira Gino dibekali mesin 3-silinder berkubikasi 660 cc, sesuai dengan regulasi Kei Car di Jepang.
Mengutip dari Carfolio, ternyata ada dua varian mesin pada Mira Gino berkode bodi L700 tersebut, yakni N/A (Naturally Aspirated) dan Turbo.
Pada versi mesin N/A memiliki tenaga 58 dk, sementara yang bermesin turbo output power-nya mencapai 63 dk.
yokodrive.com
interior Daihatsu Mira Gino L700
Daihatsu Mira Gino Turbo rupanya tidak hanya menang soal performa mesin, eksteriornya juga terlihat lebih sporty dibandingkan versi N/A.
Meski perbedaannya hanya berupa penambahan dua buah fog lamp bulat pada grill, kesannya jadi agresif karena mirip mobil reli jadul.