Disukai Anak Muda, Ini Plus Minus Mobil Bekas Honda Jazz GK5

Radityo Herdianto - Rabu, 21 Agustus 2024 | 08:00 WIB

Identik dengan mobil anak muda, mobil bekas Honda Jazz GK5 dijual dengan rentang harga Rp 160 jutaan hingga Rp 240 jutaan. (Radityo Herdianto - )

GridOto.com - Honda Jazz GK5 menjadi Honda Jazz generasi kelima yang dijual di Indonesia pada 2014.

Sebelum digantikan Honda City Hatchback, nama Honda Jazz sendiri cukup ikonik di kalangan anak muda.

Identik dengan mobil anak muda, mobil bekas Honda Jazz GK5 dijual dengan rentang harga Rp 160 jutaan hingga Rp 240 jutaan.

Buat yang berminat beli mobil bekas Honda Jazz GK5 kenali plus minusnya.

"Jazz GK5 keseluruhan tidak ada masalah berarti," buka Sugito, pemilik bengkel spesialis Honda Camp, Matraman, Jakarta Timur saat ditemui GridOto.com beberapa waktu lalu.

Kyn/Dok. OTOMOTIF
Interior Honda Jazz RS 2018 milik Chris Chow yang sudah diupgrade ala Honda Fit

Baca Juga: Dua Kekurangan Honda CR-V Gen 5 yang Wajib Diketahui Pemiliknya

Menurutnya, dari segi model, fitur, dan teknologi Honda Jazz GK5 masih tak kalah dari mobil hatchback keluaran saat ini.

Khususnya pada varian transmisi otomatis yang sudah pakai CVT, mobil ini punya karakter penyaluran tenaga halus tapi tetap responsif serta bahan bakar lebih efisien.

Sekaligus hal itu jadi masalah utama pada Honda Jazz GK5.

"Beda dengan generasi sebelumnya Jazz GE8 masih matik konvensional, CVT Jazz GK5 ada potensi belt putus," ungkap Sugito.

"Jadi perlu hati-hati pada komponen CVT yang perlu dicek, apalagi kalau odometernya sudah mendekati 80.000 atau 100.000 km," himbaunya.

Kemudian pada sektor kaki-kaki Honda Jazz GK5 dinilai Sugito lebih nyaman.

Aditya Pradifta/GridOto.com
ILUSTRASI suspensi pada Honda Jazz GK5

Baca Juga: Tidak Kepanasan, Harga Mobil Bekas Honda Brio Dijual Mulai Rp 80 Jutaan, Nih Tahunnya

Tapi fakta di lapangan yang ditemuinya memang tidak setangguh kaki-kaki Jazz GE8.

"Jazz GK5 ini satu platform sama Honda HR-V gen 2, penyakitnya mirip-mirip pada sektor kaki-kaki," tutur Sugito.

"Kasus yang pernah ditemui menginjak odometer 60.000 km ke atas mulai ada rembes pada sokbreker, karet bushing dan karet boot as roda getas, as dan joint mulai kena," bebernya.