GridOto.com - Nissan Evalia bekas kini semakin murah.
Namun tetap waspada dengan 4 kelemahan dari MPV Boxy Nissan ini.
Berdasar pengalaman bengkel, merek sering temui problem berulang.
Diketahui, Nissan Evalia yang berbasis kendaraan komersial tetap tampil dengan beberapa fitur.
Seperti smart key yang telah dilengkapi immobilizer, jendela geser, monitor roof, rem ABS dan AC double blower di tipe XV.
Sedangkan MID telah hadir di seluruh tipe. tapi di tipe termurah, Evalia masih menggunakan pelek besi 14 inci, minus power window, rem ABS dan wiper belakang.
Di sektor dapur pacu, Nissan Evalia memakai mesin berkode HR15DE 4-silinder 1.500 cc bertenaga 109 dk.
Seperti dikatakan di awal, berikut 4 problem Nissan Evalia Bekas:
1. Koil
Beberapa waktu lalu, Prasetyo Nugroho, Co-Founder sekaligus Kepala Mekanik Morgan Garage, Bengkel Spesialis Nissan dan Mitsubishi bilang, problem atau masalah yang sering ditemui adalah di coil khususnya selongsol koil.
"Penyakit khas Nissan Evalia paling sering hampir sama kayak Nissan-nissan yang lain, kayak koil gampang bocor, selongsongnya," ujar pria yang akrab disapa Pras saat di Jagakarsa, Jakarta Selatan menukil Otoseken.
"Kalau koil-nya mahal bisa Rp 800 ribuan, tapi kalau selongsongnya doang Rp 100 ribu satu sudah sama pasang," tambah Pras.
Masih kata Pras, gejala selongsong koil mulai bermasalah adalah timbul brebet, tarikan berat dan bensin lebih boros.
2. Oli Mesin Cepat Menguap
Masalah vampir oli menjadi perhatian yang serius selama Ia memakai Nissan Evalia dari awal baru 2012 sampai sekarang.
"Selama saya pakai dari baru, Evalia itu sering banget makan oli, di anak-anak komunitas-pun mengeluhkan hal yang sama," ungkap Pras yang juga anggota Nissan Evalia Community.
"Mungkin karena mesin Nissan Evalia cukup panas dan daya tampung oli mesinnya cuma 3 liter, enggak sampai 4 liter, volume yang sangat kecil untuk mesin 1.500 cc, biasanya kan 3,5 liter volumenya," lanjutnya.
Pras menyarankan pemilik Nissan Evalia rajin-rajin mengecek volume dan kualitas oli mesin.
"Selain cepat menguap, kalau kita jarang mengecek kondisi oli mesin, itu cepat menimbulkan kerak bekas oli, jadi kayak model lumpur, lama-lama kalau kita diamkan bisa jadi keras, itu karena volume oli berkurang," katanya.
"Itu jadi sisi kelemaham mesin HR15, tapi kalau dari sisi durablity sudah bagus, tenaga juga ada," tambah Pras.
3. Ngelitik
Masih di bagian mesin, jika mendapatkan unit Nissan Evalia bekas yang ngelitik tak perlu panik,sebab masih bisa diatasi.
"Evalia gampang ngelitik karena dia di intake manifold ada semacam tabung buat penguapan oli terus masuk ke pembuangan, itu cepat kotor, yang menyebabkan gampang ngelitik," ujarnya.
"Di Livina yang L11 juga begitu sama Juke juga, tapi kalau Livina L10 dia pakai EGR," tambahnya.
4. Bushing Lower Arm
Terakhir soal kaki-kaki, bushing lower arm menjadi hal yang rentan rusak, namun hal tersebut masih terbilang wajar mengingat usia Nissan Evalia yang sudah cukup berumur.
"Di kaki itu bushing kaarm banyak yang minta ganti, tapi itu masih wajar karena faktor usia saja," kata Lery Palimaya, salah satu Owner Morgan Garage mengutip GridOto.
"Gejalanya kalau di jalan lurus, mobil enggak center, ngebuang ke kiri atau kanan," lanjut Lery.
Harga bushing lower arm sebanarnya murah, tapi karena pemasangannya sulit, Ia menyarankan untuk mengganti beserta lower arm-nya.
"Tapi kalau ganti bushing-nya saja harus di-press dan biaya press-nya mahal, makanya banyak yang lebih pilih ganti bushing satu paket sama lower arm-nya, biayanya Rp 650 sama sudah termasuk jasa," tutup Lery Palimaya.
Bengkel Spesialis Nissan dan Mitsubishi Morgan Garage
Jl. Manggis No.67, RT.1/RW.1, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan. Telepon : 0811-8800-295.
Baca Juga: Pajak Hidup Mobil Bekas Nissan Evalia Ditawarkan Mulai Rp 90 Jutaan