"Itu jadi sisi kelemaham mesin HR15, tapi kalau dari sisi durablity sudah bagus, tenaga juga ada," tambah Pras.
3. Ngelitik
Masih di bagian mesin, jika mendapatkan unit Nissan Evalia bekas yang ngelitik tak perlu panik,sebab masih bisa diatasi.
"Evalia gampang ngelitik karena dia di intake manifold ada semacam tabung buat penguapan oli terus masuk ke pembuangan, itu cepat kotor, yang menyebabkan gampang ngelitik," ujarnya.
"Di Livina yang L11 juga begitu sama Juke juga, tapi kalau Livina L10 dia pakai EGR," tambahnya.
4. Bushing Lower Arm
Terakhir soal kaki-kaki, bushing lower arm menjadi hal yang rentan rusak, namun hal tersebut masih terbilang wajar mengingat usia Nissan Evalia yang sudah cukup berumur.
"Di kaki itu bushing kaarm banyak yang minta ganti, tapi itu masih wajar karena faktor usia saja," kata Lery Palimaya, salah satu Owner Morgan Garage mengutip GridOto.
"Gejalanya kalau di jalan lurus, mobil enggak center, ngebuang ke kiri atau kanan," lanjut Lery.
Harga bushing lower arm sebanarnya murah, tapi karena pemasangannya sulit, Ia menyarankan untuk mengganti beserta lower arm-nya.
"Tapi kalau ganti bushing-nya saja harus di-press dan biaya press-nya mahal, makanya banyak yang lebih pilih ganti bushing satu paket sama lower arm-nya, biayanya Rp 650 sama sudah termasuk jasa," tutup Lery Palimaya.
Bengkel Spesialis Nissan dan Mitsubishi Morgan Garage
Jl. Manggis No.67, RT.1/RW.1, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan. Telepon : 0811-8800-295.
Baca Juga: Pajak Hidup Mobil Bekas Nissan Evalia Ditawarkan Mulai Rp 90 Jutaan