Di mobil listrik, Battery Management System baru aktif ketika mobil sudah dalam posisi Ready.
Makanya aki mobil listrik jadi terkuras daya listriknya akibat tidak dapat suplai arus listrik dari baterai besar.
"Padahal ketika BMS aktif, maka pengisian baterai 12 Volt selalu menjadi prioritas," ungkapnya.
Sehingga secara pengaturan sistem, kecil kemungkinan aki mobil listrik mengalami soak.
Di Hyundai Ioniq 5, apabila sudah dalam posisi READY, maka akan tertera di layar Multi Information Display (MID).
Baca Juga: Ini Pelek Aftermarket Yang Direkomendasikan Untuk Mobil Listrik