"kayak coil gampang bocor, selongsolnya," ujar Pria yang akrab disapa Pras saat di Jagakarsa, Jakarta Selatan.
"Kalau coil-nya mahal bisa Rp 800 ribuan, tapi kalau selongsolnya doang Rp 100 ribu satu sudah sama pasang," tambah Pras.
Masih kata Pras, gejala selongsong coil mulai bermasalah adalah timbul brebet, tarikan berat dan bensin lebih boros.
3. Ngelitik
Nissan Evalia bekas yang ngelitik tak perlu panik,sebab masih bisa diatasi.
"Evalia gampang ngelitik karena dia di intake manifold ada semacam tabung buat penguapan oli terus masuk ke pembuangan, itu cepat kotor, yang menyebabkan gampang ngelitik," ujarnya.
"Di Livina yang L11 juga begitu sama Juke juga, tapi kalau Livina L10 dia pakai EGR," tambahnya.
4. Bushing Lower Arm
Bushing lower arm menjadi hal yang rentan rusak.
Namun hal tersebut masih terbilang wajar mengingat usia Nissan Evalia yang sudah cukup berumur.
Di kaki itu bushing kaarm banyak yang minta ganti, tapi itu masih wajar karena faktor usia saja.
Gejalanya kalau di jalan lurus, mobil enggak center, ngebuang ke kiri atau kanan.
Harga bushing lower arm sebanarnya murah, tapi karena pemasangannya sulit, Ia menyarankan untuk mengganti beserta lower arm-nya.
Tapi kalau ganti bushing-nya saja harus di-press dan biaya press-nya mahal.
Makanya banyak yang lebih pilih ganti bushing satu paket sama lower arm-nya, biayanya Rp 650 sama sudah termasuk jasa.
Itu dia gaes, penyakit bawaan mobil bekas Nissan Evalia.
Bengkel Spesialis Nissan dan Mitsubishi Morgan Garage
Jl. Manggis No.67, RT.1/RW.1, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan.
Telepon : 0811-8800-295
Baca Juga: Kalian Harus Tahu, Air Radiator Mobil Habis Terus penyebabnya Dari Sini