Mobil listrik bergerak langsung dari putaran motor traksi melalui reduction gear.
Guliran roda harus didukung kompon karet ban yang memudahkan putaran langsung dari motor traksi.
Rolling resistance ban mobil listrik ini diklaim memiliki pengaruh terhadap loss power tenaga motor traksi sekitar 16 persen.
Rendahnya rolling resistance menjaga distribusi tenaga ke roda tidak terbuang besar.
Meskipun rolling resistance rendah, harus didukung dengan grip tapak ban yang tetap oke.
Sejatinya rolling resistance rendah berarti gaya gesek yang dihasilkan ban rendah.
Sedangkan grip tapak ban mobil yang baik menghasilkan gaya gesek besar.
Baca Juga: Perlu Tahu, 4 Cairan di Mobil Listrik Ini Perlu Diganti Secara Berkala