MESIN DISEMPURNAKAN
Mesinnya juga diklaim lebih kuat di semua putaran mesin. Ubahan pertama yang dilakukan Honda adalah menaikkan rasio kompresi mesin, dari 10,1:1 jadi 10,5:1. Dan ada perubahan juga pada mapping ECU-nya.
Basis mesin Africa Twin terbaru masih sama dengan versi sebelumnya, 4 langkah 2 silinder segaris SOHC 8 katup injeksi berpendingin cairan.
Mesin dengan crankshaft 270 derajat ini kapasitas murninya 1.084 cc dari ukuran bore x stroke 92 x 81,5 mm.
Tenaga maksimal sekarang diklaim mencapai 101 hp di putaran mesin 7.500 rpm, sedang torsi maksimal 112 Nm di 5.500 rpm.
Tenaga tersalur ke roda belakang tentunya lewat transmisi DCT 6 percepatan dengan 2 pilihan karakter, yaitu D yang kalem dengan efisiensi bahan bakar yang tinggi, atau S yang lebih sporty atau agresif.
PUNYA SENSOR INERSIA
Lalu ada 6 poros Inertial Measurement Unit (IMU), yang berfungsi untuk memonitoring kondisi motor ketika melakukan pengereman, cornering, dan berakselerasi.
Menariknya, sensor ini juga hadir untuk menyempurnakan transmisi DCT 6 percepatannya. Membuat perpindahan gigi saat menikung dan di kecepatan rendah terasa lebih natural.
Fitur lainnya, ada pula adjustable windscreen, yang dapat diatur dalam lima level pengaturan ketinggian.
Terdapat juga fitur cruise control, yang turut memberikan rasa nyaman bagi pengendara saat menikmati perjalanan khususnya di jalan yang lurus panjang.
Untuk pilihan warna, CRF1100L Africa Twin ini hanya tersedia versi Tricolor, kombinasi merah, putih, dan biru dengan harga Rp 633.000.000 (on the road Jakarta).
Detailnya, langsung tonton videonya ya;