Saat melewati turunan curam engine brake yang dihasilkan bisa lebih menahan laju mobil.
Planetary gear transmisi matik konvensional rasio giginya terbatas.
"Kalau sudah limit putaran tinggi malah jadi pindah gigi yang bikin mobil makin meluncur," terang Jusri.
"Kalau pakai gigi L atau tiptronik gigi 1 beban kerja transmisi lebih besar dan bisa lebih mudah rusak," tambah Jusri.
"CVT kan seperti rasio gigi tunggal, saat putaran mesin tinggi dia seperti menahan," sambung Jusri.
Baca Juga: Beginilah Cara Mudah Mengetahui Rem Mobil Kalian Macet atau Tidak