"Saya mungkin kasih gambaran, kalau di Thailand untuk yang low emission vehicle, itu dia bisa sebagai pajak dan lain-lainnya itu sekitar 7-8 persen, kita masih di 23-33 persen," katanya dikutip dari Kompas.com.
Sementara itu, Sekretaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Kukuh Kumara, mengatakan, penyebab harga mobil di Indonesia tinggi lantaran hampir separuhnya merupakan instrumen perpajakan.
"Harga mobil ini juga diskusi dengan Pemda (pemerintah daerah), karena BBNKB itu menjadi isu. itu (pajak) yang membuat harga mobil ini luar biasa mahal, karena bila ditotal bisa lebih dari 30-40 persen itu adalah bentuk pajak," ucap Kukuh.
"Namun mereka tidak mau kehilangan karena rata-rata pemerintah provinsi 60-80 persen PAD (Pendapatan Asli Daerah)-nya dari pajak kendaraan bermotor," ujarnya.
Baca Juga: Cocok Buat Gaya dan Kerja Keras, Segini Harga Toyota Hilux Double Cabin per Juli 2024