GridOto.com - Yamaha Xabre adalah salah satu motor sport non-fairing yang punya tampang paling radikal di masanya.
Yamaha Xabre dirilis pada 2016 dan hadir dengan tongkrongan ala motor modifikasi minor fighter.
Dimensinya seolah terpusat di depan dengan bodi yang kekar, sementara buritannya amat minimalis dan pendek.
Fascia-nya juga lumayan nyeleneh karena bentuk headlamp LED-nya sangat tidak biasa di eranya.
Kembali ke masa lahirnya Yamaha Xabre, saat perilisannya di Nusa Dua, Bali pada Januari 2016, Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) bahkan sampai mengundang Valentino Rossi lho.
Saat itu Valentino Rossi yang didaulat membuka selubung Xabre untuk pertama kalinya di Indonesia.
Ia pun mengaku tertarik dan punya kesan tersendiri dengan motor ini.
“Saya suka model ini. Teknologinya sangat bagus, ada yang dikembangkan dari MotoGP,” kata Rossi sesaat setelah launching, dikutip dari Tabloid OTOMOTIF Edisi 38 : XXV 28 Januari - 03 Februari 2016.
Tentunya ucapan ini salah satunya mengarah pada DiASil Cylinder & Forged Piston yang juga dipakai pada YZR-M1 di MotoGP.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha Xabre Jadi Tracker, Penampilan Apik dan Garang
Selain itu, pembalap kelahiran Urbino, Italia ini juga berkomentar soal desain dan maneuverability-nya.
“Penggunaan ban lebar, membuatnya sangat nyaman untuk bermanuver. Dengan upside down terlihat sangat sporty. Sedang bodinya ekstrem style,” ucap Rossi mantab.
Yup, untuk mengimbangi bodinya yang kekar Xabre juga dibekali upside down dengan inner tube 37 mm.
Sedang di bagian belakangnya terpasang swing arm alumunium dan pelek lebar.
Lebar peleknya itu persis Yamaha R25, yakni dengan ukuran 1,75 x 17 di depan, dan belakangnya pakai ukuran 3,50 x 17.
Pelek itu dibalut oleh ban IRC Exato berukuran 110/70 di depan, dan 130/70 di belakang.
Yamaha Xabre juga menawarkan setang yang baplang 782 mm dengan jok yang lumayan rendah dan posisi footstep agak mundur.
Efeknya postur pengendara seakan lebih macho di atas Xabre karena bagian dada dipaksa maju ke depan, sehingga mendekati ergonomi gaya supermoto.
Mesin yang dijejalkan pada Xabre ini adalah mesin yang sama dengan R15 V2, yakni mesin 150 cc radiator SOHC 4-klep, dan transmisi manual 6-percepatan.
Kiprah Yamaha Xabre berakhir pada 2019, dan setelahnya posisinya digantikan oleh MT-15 yang masih mengaspal sampai hari ini.