Fitur tersebut sudah ada sebagai standar di Yamaha XMAX 250 Connected, namun pada XMAX Turbo hanya ada di varian Tech Max dan Tech Max Ultimate.
Panel instrumen tersebut sudah bisa terintegrasi dengan navigasi dari Garmin.
Urusan transmisi, NMAX Turbo lebih advance berkat teknologi YECVT (Yamaha Electric CVT) yang membuat rasio gigi secara elektris dari dinamo tanpa adanya roller mekanis untuk menggerakkan puli.
Baca Juga: Selisih Rp 20 Jutaan Lebih, Berikut Update Harga Yamaha XMAX 250 Vs Honda Forza 250 Juni 2024
Sedangkan XMAX 250 Connected masih menggunakan CVT konvensional dengan roller sebagai penggerak mekanis puli.
Berkat YECVT NMAX Turbo juga punya mode berkendara dan Y-Shift untuk mengoptimalkan akselerasi.
Pada XMAX 250 Connected fitur tersebut tidak ada.
Jadi tetap pilih Yamaha NMAX Turbo Tech Max atau tambah Rp 20 jutaan ambil Yamaha XMAX 250 Connected?