Namun perubahan paling signifikan pada Bugatti Tourbillon adalah mesin dan sistem penggerak hybridnya.
Meninggalkan era Ferdinand Piech, Tourbillon tidak lagi memiliki mesin 8.000 cc W16 quad turbo dan digantikan oleh V16 aspirasi normal berkapasitas 8.300 cc.
Baca Juga: Video Pengujian Rem Hypercar Bertenaga 1.600 Dk, Suhunya Tembus 1.000 Derajat Celcius
Mesin V16 yang dikembangkan bersama Cosworth tersebut mampu menghasilkan tenaga 986 dk dan torsi 900 Nm.
Tenaga besar dari mesin tersebut dipadukan dengan tiga motor listrik yang bertugas menggerakkan roda depan dan roda belakang.
Motor listrik penggerak roda depan masing-masing berkontribusi sebesar 500 kW atau 670 dk dan torsi mencapai 3.000 Nm di roda.
Sementara ada lagi satu motor penggerak roda belakang di antara mesin dan transmisi yang tenaganya 250 kW atau 335 dk dan torsi 240 Nm.
Secara kombinasi, Bugatti Tourbillon punya tenaga mencapai 1.775 dk dan diklaim bisa berlari hingga 445 km/jam.