“Setelah tikungan, silakan kendaraan dipacu lagi, minimal 30 Kpj. Di sini peserta uji harus melewati dan menghindar (kanan atau kiri) bebas pilih. Rambu rem di lokasi ini untuk mempersiapkan peserta uji melakukan pengereman,” ujarnya.
Satu hal yang harus diingat peserta uji, kendaraan dilarang keluar jalur dan tidak boleh menabrak patok.
Ia pun menyarankan untuk yang ingin mendaftar ujian SIM C1, dipastikan sudah menguasai teknik menggunakan motor bermesin besar. Ini diyakini dapat mempermudah dalam ujian praktik SIM C1 di trek.
Baca Juga: Polisi Bakal Terapkan SIM Pakai Format Gambar Mobil dan Motor, Berlaku Kapan?
Soal biaya pembuatan SIM C1, Korlantas menarifkan Rp100 ribu sama seperti biaya pembuatan SIM C. Sementara syarat utamanya adalah sudah memiliki SIM C minimal satu tahun.
Dari pantauan GridOto.com di Satpas SIM Daan Mogot, untuk lapangan pengujian SIM C1 dengan SIM C biasa hanya berbeda berapa meter.
Untuk SIM C1 sendiri di Satpas SIM Daan Mogot menyediakan Hunter Scrambler SK500 sebagai motor yang dipakai uji praktek, sementara untuk SIM C ada Honda Vario dan Yamaha Jupiter.
Sebelumnya, Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI), Bambang Soesatyo atau Bamsoet,Bamsoet mengimbau kepada seluruh IMI otomotif dan komunitas sepeda motor besar untuk segera mengambil SIM C1.
"Karena saya yakin dan percaya banyak anggota IMI yang punya motor besar di atas 1000 cc jadi segeralah bergegas untuk ambil SIM C1," tandas dia saat peresmian SIM C1.