"Antara pedal rem dan gas perlu dipisah supaya mencegah terjadinya kedua pedal diinjak bersamaan," jelas Adrianto.
"Ada risiko mobil bisa sulit berhenti karena pengereman pedal gas masih terinjak ataupun salah menginjak pedal untuk pengereman atau akselerasi," terusnya.
Secara teknis, seringnya pedal gas dan rem bersamaan baik disadari atau tidak berdampak pada girboks.
Baca Juga: Salah Pilih Tipe Oli Transmisi Matik Mobil, Siap-Siap Ini Dampaknya
"Beban torsi yang diterima girboks lebih besar dari seharusnya karena adanya penyaluran tekanan hidrolis oli transmisi yang tertahan dari pengereman," terang Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic, Bintaro, Tangerang Selatan.
"Girboks bisa lebih panas, kampas kopling cepat aus karena gesekan berlebih, hingga kerusakan roda gigi akibat beban torsi," bebernya.