Robot otonomus tersebut mengantarkan panel atau bagian mobil yang akan dirakit.
Masuk ke bagian molding, hampir sepenuhnya berisi robot las.
"Dalam area ini pekerja lebih banyak sebagai operator yang mengaktifkan dan menonaktifkan serta memonitor hingga kalibrasi robot dalam proses pengelasan," beber Zeng.
Radityo Herdianto / GridOto.com
Proses pengelasan bagian sasis samping mobil dengan robot.
Baca Juga: Recall Chery Omoda 5 di Indonesia, Kenapa GT dan E5 Tidak Kena?
"Setelah robot aktif seluruh proses pengelasan berjalan secara otomatis," terusnya.
Pabrik Chery di Wuhu dibangun di atas tanah seluas 83 ribu meter persegi.
Setidaknya ada sebanyak 3 ribu karyawan dimana dalam plan pabrik terbagi dalam dua shift yang beroperasi selama 24 jam.