Lebih lanjut, Risse malah semakin membuat penasaran banyak pihak dengan mengatakan KTM sudah menentukan konsep mana yang mereka pakai.
Namun ia tak mau mengungkap apakah benar mereka akan memakai mesin V4, atau beralih ke inline 4.
"Apa yang bisa kukatakan adalah konsep mesinnya, tapi aku tak bisa mengatakan mana yang kami pilih sekarang," lanjutnya.
Di sisi lain, mesin inline 4 memang dianggap lebih minor jika dibandingkan dengan mesin V4 yang punya tenaga lebih besar.
Namun hal itu bukan 100 persen jaminan, karena faktanya di MotoGP sekarang ada mesin V4 yang mendominasi, namun ada juga mesin V4 yang menjadi juru kunci.