Tenaga dan torsi tersebut dipadukan dengan dua pilihan transmisi yakni otomatis 6 percepatan dan manual 6 percepatan.
Sementara untuk penggerak rodanya, menggunakan sistem yang dinamakan Super Select 4WD-II.
Teknologi penggerak roda ini dilengkapi dengan Limited Slip Differential (LSD), yang memungkinkan torsi didistribusikan sebanyak 40 persen ke tenaga penggerak depan, dan 60 persen ke belakang.
Tujuannya, untuk memberikan traksi yang seimbang dan stabil saat mobil tengah menikung.
Selain itu, sistem penggerak ini dapat disetel dengan beberapa mode, mulai dari dua roda (2H), empat roda mode 4H, 4HLc (locked center differential) dan 4LLc (locked center differential dengan low gear).
Bukan cuma itu, All New Triton juga dibekali dengan 7 mode berkendara yakni Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, dan Rock.
Namun, hingga saat ini Mitsubishi masih belum memberikan informasi apakah All New Triton yang segera meluncur di Indonesia menggunakan spesifikasi sama seperti versi Thailand dan Jepang atau tidak.