GridOto.com - Honda PCX 160 adalah motor matic yang menonjolkan aura elegan dan sarat kemewahan.
Makanya cukup unik juga saat mendapati sebuah PCX 160 yang tongkrongannya berubah jadi sebuah motor yang racy.
Motor ini adalah garapan Dedi Darmawanto, punggawa dari bengkel modifikasi Dj Custom di Bekasi, yang juga jadi peserta Honda Dream Ride Project yang diinisiasi oleh Astra Honda Motor (AHM).
Dedi mengakui, ia sempat kebingungan kala menerima tantangan untuk memodifikasi sebuah PCX 160 di HDRP.
"Kaget juga karena yang dikasih adalah motor matic PCX 160, awalnya sempat bingung karena saya harus mengubah bentuknya, sedangkan identitas bengkel saya sendiri terbiasa menggarap motor jenis sport," kata Dedi, Selasa, (7/5/2024).
"Makanya DNA motor sport saya coba tuangkan dalam memodifikasi Honda PCX 160 ini, inspirasinya dari Honda RC213V-S road legal, dan setelah diskusi sama tim dan mentor akhirnya kami mulai coba sketsa desain dan ternyata memungkinkan" imbuhnya.
Benar saja, ternyata memasukan unsur desain RC213V-S dengan PCX 160 berhasil juga ia lakukan.
Aura Honda RC213V-S paling terasa saat melihat bagian buritan PCX 160.
Desain yang awalnya lebar, ia rombak bentuknya jadi ala motor MotoGP yang ramping nan lancip.
Tak lupa knalpotnya juga ia letakkan persis di bawah moncong ekor layaknya motor sport.
Kesan sporti makin kuat dengan sokbreker ganda yang dilengserkan, dan Dedi mengubahnya jadi monosok khas motor balap.
Sementara di bagian depan, sokbreker asli juga diganti dengan model upside down.
Kian menambah kesan padat di area kaki-kaki, double disc juga dijejalkan di sektor pengereman roda depannya.
Sementara bagian belakang menggunakan disc brake yang bentuknya wavy.
Peleknya juga diganti pakai aftermarket yang lebih lebar dan berkelir biru sehingga terlihat atraktif.
Dedi juga mengganti setang bawaan dengan model clip on agar posisinya lebih menekuk ke dalam dan terlihat racy.
Beralih ke area fascia, sebetulnya tak terlihat ada ubahan signifikan di area ini.
Telisik punya telisik, hal itu merupakan salah satu tantangan dari AHM yang mana builder harus mempertahankan bentuk khas fascia-nya Honda PCX 160.
Tapi Dedi tak kehilangan akal, area fascianya ia jejalkan wind shield yang lebih besar dengan bentuk menggembung di tengahnya layaknya motor balap.
Selain itu spionnya juga diganti dengan model ala winglet yang bisa menambah kesan lancip.
Kemudian di bagian bodi, Dedi menambahkan sejumlah aksen silver dari pelat di bagian sayap samping dan bagian buritannya yang bikin motornya terkesan padat dan lebih rigid.
Sekadar informasi tambahan, proyek Honda Dream Ride merupakan lanjutan dari HMC 2023 yang para pemenangnya ditantang untuk membuat motor full modifikasi dengan pakem-pakem yang sudah diarahkan oleh AHM.
Proses modifikasinya sendiri berjalan selama tiga bulan, dengan dimentori mekanik dan builder berpengalaman yang ditunjuk oleh AHM.