GridOto.com - Meneruskan tradisi mesin boxer BMW, R 1300 GS mengusung dapur pacu serupa tapi dengan kapasitas lebih besar.
Sesuai namanya, R 1300 GS menggendong mesin 2 silinder boxer 1.300 cc DOHC 8 katup dengan ShiftCam, lengkap dengan injeksi bahan bakar elektronik dan pendingin cairan.
Ukuran bore x stroke juga berubah untuk meraih tenaga yang lebih besar, dari 102,5 x 76 mm, jadi 106,5 x 73 mm. Alias semakin overbore.
Ukuran klep juga diperbesar, untuk katup masuk dari 40 mm jadi 44 mm, katup buang dari 34 mm jadi 35,6 mm.
Kapasitasnya meningkat dari sebelumnya hanya 1.254 cc. Walau lebih besar, bobot mesin malah lebih ringan 3,9 kg.
Bukan hanya kapasitas lebih besar jadi 1.300 cc dari 1.254 cc, tapi bobotnya justru lebih ringan 3,9 kg.
Kapasitas lebih besar sejalan dengan tenaga yang lebih besar pula, BMW mengklaim R 1300 GS menghasilkan daya maksimum sebesar 145 dk dengan torsi 149 Nm.
Tenaga tadi disalurkan melalui transmisi 6 speed ke gardan ke roda belakang.
Baca Juga: First Impression BMW R 1300 GS, Harga Kini Di atas Rp 1 Miliar!