Jika lebih santai lagi, misal kecepatan maksimal hanya di 40 km/jam, rasanya mudah saja mencapai 120 km.
Ketika menggunakan mode STREET paling hanya dapat 60 sampai 70 km saja. Mode SPORT lebih pendek lagi, kisaran 45 sampai 50 km saja.
Jadi rasanya mode SPORT ini lebih cocok digunakan hanya ketika akan menyalip kendaraan lain, selebihnya STREET dan ECO lebih cocok buat harian.
Oiya, yang menarik juga dari motor ini adalah, tidak ada penurunan performa secara drastis ketika baterai mulai berkurang. Baru di bawah 10% terasa akselerasi lebih lambat. Di bawah 5% hanya bisa pakai mode ECO dan makin lambat lagi.
Uniknya meski sudah 0% motor masih bisa berjalan 5 km lebih dengan kecepatan maksimal 20 km/jam.
RIDING POSITION & HANDLING
Julukan skutik listrik kecil yang nyaman, rasanya cocok disematkan buat AE8 ini. Selain joknya yang empuk, posisi kaki juga bias selonjor mirip naik Yamaha NMAX, benar-benar bikin betah.
Sayangnya cuma setang yang kurang tinggi sedikit, standarnya memang dibikin agak rendah agar berkesan sporty.
Suspensi depan cukup lembut tapi sayang jarak mainnya kurang panjang. Di aspal mulus terasa nyaman, tapi ketemu jalan bergelombang harus sedikit memaklumi.