Rangga/Otomotif
Panel instrumen aftermarket kombinasi analog dan digital
Dega juga menyebut pemilihan motor bebek karena rupanya owner motor tidak bisa menggunakan motor berkopling manual.
Karena mengejar mesin yang cukup bertenaga, dipilihlah Supra X 125.
Rangga/Otomotif
Karburator hanya pakai cover model open
Motor bahan pun langsung dikirim ke workshop RMB yang berlokasi di Subang Jaya, Cikole, Sukabumi, Jawa Barat. Dari bahan hanya diambil sasis dan mesinnya saja.
Sasis utama dari komstir depan sampai ke tengah masih dipertahankan. Sementara tengah ke belakang dibuat ulang pakai besi seamless.
Rangga/Otomotif
Rem belakang pakai cakram dengan kaliper 1 piston
Selanjutnya tim RMB juga membuatkan satu set bodi baru dari pelat galvanis.
Rangga/Otomotif
Stoplamp LED tertanam di ujung sasis di buritan
Baca Juga: Honda CB150X Gress Berubah Jadi Royal Enfield Himalayan, Siap Turing!