Dengan kontrak baru tersebut, KTM bakal 'mengamankan' jasa Acosta selama dua tahun yaitu pada 2025 dan 2026.
Tidak hanya itu, Acosta juga akan secara resmi 'naik' ke tim pabrikan KTM selama durasi kontrak tersebut.
2026 sebagai akhir dari kontrak baru tadi jadi masuk akal, mengingat MotoGP akan mengadopsi regulasi teknis baru pada 2027.
Ubahan pada regulasi baru ini juga kabarnya sangat signifikan, karena direncanakan untuk meliputi pengurangan kubikasi mesin dan aerodinamika, serta penghapusan ride height device.
Sehingga bagi seorang pembalap, kurang masuk akal rasanya untuk pindah pabrikan hanya satu tahun sebelum berlakunya regulasi teknis yang baru.
Terutama kalau motor yang mereka kendarai saat ini cukup kompetitif seperti KTM RC16 yang dikendarai Pedro Acosta saat ini.
Kita lihat apakah pembalap muda asal Murcia, Spanyol tersebut menyambut gayung yang ditawarkan oleh KTM.