Karena jika offset pelek terlalu dalam, "Dikhawatirkan pas belok bisa mentok, kalau terlalu keluar malah bisa gesrot," sambungnya.
2. Balancing
Baca Juga: Ban Mobil Perlu Balancing Secara Berkala Ternyata Disebabkan Hal Ini
Hal yang mesti dilakukan setelah ganti pelek aftermarket adalah balancing ban dan pelek.
"Karena ban dan pelek ketika dipasang di mobil, putarannya harus bulat," sambung Bowie dari gerai ban BNT Pro Ban, Bintaro, Tangerang Selatan.
Karena jika putarannya tidak bulat dan seimbang, "Bisa bikin setir bergetar di kecepatan tertentu," tambah Bowie.
3. Center Ring
Dan terakhir, jangan lupa gunakan center ring saat menggunakan pelek aftermarket.
"Biar pelek enggak bertumpu pada kekuatan baut, bikin setir getar," wanti Hadi.
Biasanya getaran pada setir ini terjadi pada kecepatan 80-100 km/jam.