Kemudian dipasangkan dengan face baru bermotif bunga melati yang dibuat dengan metode laser cutting.
Lebarnya 4 inci di depan dan 5,5 inci di belakang. Sebelum dibuat aslinya, dibikin dulu versi model digitalnya.
“Kesulitan pengerjaan saat balancing face atau bagian tengah pelek ke barrel pelek mobil,” ujar Aditya.
Setelah jadi, pelek dibalut karet bundar Maxxis R1 berukuran 100/70-13 dan 120/70-13.
Ban yang dipakai sengaja berukuran kecil akan menciptakan kesan ‘narik’ atau hella flush.
Oiya khusus pelek belakang pakai tromol dari pelek belakang BeAT yang diambil tromolnya saja.
Soal mesin masih dibiarkan standar, Aditya hanya menambah cover di bagian kipas dari akrilik dan knalpot custom dari stainless steel.
Baca Juga: Sukses Bikin Honda Vario 125 Old Jadi Zoomer, Pelek Juga Dapat Cover!
Selain itu airbox bawaan dicopot dan dipasang open filter custom yang dibuat dari silencer knalpot aftermarket.
Hasilnya Aditya sukses menang di Kalimantan dan mewakili region tersebut ke final battle HMC 2023 yang diadakan di Honda Bikers Day 2023 di Malang, Jawa Timur akhir tahun lalu dan meraih gelar tertinggi Juara Nasional kelas Matic. Bravo!
Data Modifikasi
Ban depan: Maxxis R1 100/70-13
Ban belakang: Maxxis R1 120/70-13
Pelek: Custom Toyota Agya
Sokbreker depan: Standar custom
Sokbreker belakang: Aftermarket custom
Bodi: Fiberglass
Cakram depan: Custom
Knalpot: Custom
Jok: Custom
Cover kipas: Akrilik
Filter udara: Custom
NGKS Indonesia: 0823-9588-8111
Baca Juga: Honda Vario 125 Old Ini Modif Budget Pelajar, Tapi Sekolah Swasta!