"Balancing roda bertujuan agar putaran roda benar-benar bulat dan tidak ada goyang," terang Bowie dari BNT Pro Ban, Bintaro, Tangerang Selatan.
Balancing roda juga berguna untuk mengetahu apakah ada peang atau tidak di pelek mobil.
Sebaiknya lakukan balancing roda jika telah melakukan pergantian pelek, ban atau keduanya.
2. Tidak Pasang Center Ring
Baca Juga: Mau Ganti Pelek Aftermarket, Jangan Lupa 3 Langkah Wajib Ini
Hal ini berlaku buat mobil yang telah melakukan pergantian pelek sehingga diameter center bore pelek berbeda dengan center hub bawaan mobil.
Jika pelek tidak bertumpu di center ring, "Maka pelek mobil akan bertumpu pada kekuatan baut," tutur Mulyono dari bengkel bubut Gelora Teknik Sarinande, Fatmawati, Jakarta Selatan.
Dampaknya, "Tumpuannnya kurang kuat, sehingga getaran di roda akan terasa sampai di setir," tambah Mul, sapaannya.
Gejalanya bisa berupa setir bergetar di kecepatan tertentu, biasanya 80-100 km/jam namun makin berkurang jika kecepatan lebih di atas 100 km/jam.