Untuk mengganti info yang ditampilkan ada tombol Mode di sebelah kiri, sedang untuk mereset ada tombol Set di sisi kanan. Keduanya tepat di bagian bawah spidometer.
Geser ke area setang, di kanan terdapat sakelar fitur Intelligo atau ISS di Honda dan SSS di Yamaha.
Fitur Intelligo akan mematikan mesin ketika berhenti lebih dari 5 detik, sehingga bisa lebih hemat bensin.
Yang unik saat menyalakan kembali cara kerjanya berbeda dibanding Honda dan Yamaha, tidak cuma sekadar buka gas, di Callisto 125 perlu tarik rem dan kocok gas sekali. Baru deh mesin menyala.
Mungkin terdengar ribet, tapi lebih aman khususnya jika sedang membawa anak kecil dan duduk di depan.
Karena takutnya saat sedang berhenti dan mesin mati gas dimainkan, tentu jadi nyelonong jalan.
Berikutnya di bawahnya terdapat tombol starter. Nah starternya sudah pakai ISG atau Integrated Starter Generator, seperti ACG Starter di skutik Honda dan Smart Motor Generator di Yamaha. Yaitu sistem starter senyap.
Kerennya di Callisto 125 juga sudah dilengkapi teknologi I Touch, yaitu sistem yang sekali pencet maka starter akan bekerja beberapa detik sampai mesin menyala. Seperti One Push Start milik Suzuki.
Baca Juga: Barisan Fitur TVS Callisto Intelligo Yang Bikin Jiper Skutik Jepang
Beralih ke setang kiri, terdapat sakelar lampu jauh-dekat yang sekaligus bisa untuk pass beam. Di bawahnya ada sakelar lampu sein dan klakson.
Di area kaki-kaki suspensi depan pakai tipe teleskopik sedangkan yang belakang suspensi tunggal. Istimewanya, yang belakang ada setelan pre-load 3 tingkat. Jadi bisa disesuaikan dengan bobot badan pengendara.
Ban imut yang digunakan sudah pakai jenis tubeless. Remnya depan cakram 220 mm pakai kaliper 1 piston, belakang tromol 130 mm.
Menariknya sudah dilengkapi fitur Synchronized Braking Technology (SBT), mirip CBS di skutik Honda.
Sehingga ketika tuas rem kiri ditarik, rem depan juga ikut bekerja meski tak maksimal. Karakter remnya empuk dan cukup pakem.
Tidak hanya itu, di tuas rem belakang juga ada fitur Parking Brake Lock, yang secara konstruksi sederhana tapi sangat mudah dioperasikan.
Kunci kontak Callisto 125 juga multifungsi, untuk menyalakan sistem kelistrikan, membuka jok dengan memutar ke kiri dari posisi off tanpa ditekan, kemudian untuk membua tutup tangki dengan memutar ke kanan dari posisi off dengan ditekan.
Baca Juga: Skutik Gendut Pakai Bodi Plat Besi, Tapi Tak Seperti Vespa, Ini Dia TVS Callisto Intelligo
Namun, sayangnya masih mekanis dan bahkan tak ada pengaman magnet. Tentunya jadi rawan mudah dibobol pencuri.
Dengan posisi tangki di bawah dek dan lubang pengisian di bawah setang kiri, tentu lebih memudahkan saat mengisi ulang, karena tak perlu buka jok seperti di Scoopy atau Fazzio.
Di samping kanan kontak ada power outlet model USB, sehingga bisa untuk mengisi ulang baterai smartphone selama perjalanan.
Geser ke bagian bawah motor, standar tengah yang digunakan khas skutik TVS, ada engsel di bagian tuas pengungkitnya.
Tujuannya biar tuasnya panjang sehingga ringan ketika dioperasikan, namun posisi motor enggak miring ketika pakai standar tengah.
TVS Callisto 125 mengusung mesin 124,8 cc 1 silinder dengan tenaga maksimal hanya 8,2 dk @ 7.500 rpm dan torsi maksimal 10,5 Nm @5.500 rpm.
Callisto 125 dijual seharga Rp 21,7 juta (OTR Jakarta) untuk yang versi basic, dan Rp 22,3 juta (OTR Jakarta) untuk versi premium.
Beda kedua varian hanya pada warna yang ditawarkan, versi basic ada warna Titanium Grey dan Solid White, sedang yang premium ada pilihan warna Khaki Brown dan Mustard Yellow, seperti yang dites.