Part Tanutong yang banyak dibuat menggunakan metode CNC, Rifky gunakan di cover CVT dan detail-detail lain.
Begitu juga dengan merek Morin yang tersebar di sekujur tubuh XMAX.
Menilik bagian kaki-kaki, untuk pelek dan ban Rifky masih memanfaatkan modifikasi sebelumnya. Pelek MFZ forged yang dibalut oleh karet bundar Pirelli Diablo Rosso di depan dan belakang. Begitu pula suspensi depan pakai RSV Racing.
Menariknya merek RSV Racing juga membuat parking brake dan dipasang Rifky di rem belakang.
CEPER
Yang bikin beda, sokbreker belakang kini pakai Profender. Rifky memilih suspensi ini untuk mengejar tongkrongan motor yang lebih pendek.
Baca Juga: Modifikasi Honda CB150X Himalayan Wannabe Pakai Kaki-Kaki Ori