Pada konektornya tidak hanya dilengkapi dengan konektor kabel biasa.
"Kontektor ke dinamo motor listrik itu dilengkapi dengan mekanismis pengencangan dengan baut," ungkap Reza,
"Kemudian nanti untuk melepas ban dari peleknya harus pakai mesin tire changer," tutupnya saat ditemui di Kota Deltamas, Cikarang, Bekasi, Jawa Barat.
Nah, itu alasanya penggantian ban terutama pada roda belakang Honda EM1 e: enggak bisa sembarang.
Karena ada komponen dinamo motor listrik yang harus diperlakukan dengan benar.
Rangga/Otomotif
Ganti ban belakang Honda EM1 e: pakai tire changer
Baca Juga: Tahan Suhu Panas, Mengapa Masih Jarang Oli Mesin Motor Pakai Ester?