Salah satunya berkat jok yang lebar, membuat kedua kaki cenderung mengangkang saat duduk.
Selain riding position nyaman, kami juga sempat merasakan impresi handling di area test track Suzuki Indonesia.
Meskipun test track cenderung banyak trek lurus, Burgman Street terasa lincah ketika dikendarai!
Bobotnya yang ringan (111 kg kosong) dipadukan dengan lingkar roda imut membuatnya sangat mudah dikendalikan.
Melewati cone dalam tes slalom, Burgman Street dengan mudah meliuk-liuk mengikuti ke mana setang diarahkan.
Digunakan riding di jalan raya, pasti mudah saja diajak meliuk-liuk melewati kepadatan lalu lintas.
Meski secara dimensi terbilang imut, Burgman Street punya ground clearance yang tinggi (160 mm).
Membuatnya tidak mudah mentok saat bertemu obstacle di jalan.
Walau lincah, lingkar roda imut dengan ban kurus ini punya efek samping yang membuatnya terasa kikuk dan kurang stabil ketika dipakai di jalan.
Baca Juga: Jok Super Lega Suzuki Burgman Street 125EX Bikin Nyaman Berboncengan
Skutik imut ini dibekali suspensi depan teleskopik yang dipadukan oleh monosok di belakang.
Redaman suspensi secara garis besar cukup nyaman, tapi itu karena tes dilakukan di test track Suzuki berupa jalan beton kasar yang cenderung rata.
Harus dicoba dalam kondisi ril di jalan dimana banyak obstacle seperti lubang, polisi tidur dan jalan keriting.
Next kita buktikan kenyamanan dan kelincahan Burgman Street 125EX langsung di jalan ya!
Baca Juga: Bye Vario 125! Dek Luas Suzuki Burgman Street 125EX Gampang Bawa Galon