GridOto.com - Toyota Hilux menjadi salah satu model legendaris Toyota yang mengalami beragam ubahan dan evolusi pada 2023.
Paling baru, keluarga Toyota Hilux bertambah Hilux Champ sebagai 'adik' yang menjangkau pebisnis Thailand.
Berawal dari konsep IMV 0, Toyota Hilux Champ juga akan meraih pebisnis di Filipina sebagai Hilux Tamaraw dan Indonesia sebagai Hilux Rangga.
Seiring dengan munculnya Toyota Hilux Champ sebagai Hilux 'versi sachet', Toyota juga mulai mengembangkan versi elektrifikasinya.
Hilux elektrifikasi pertama yang tampil adalah Hilux Revo BEV pada perayaan ulang tahun Toyota Motor Thailand ke-60.
Baca Juga: Hilux Thailand Jadi JDM? Cek Nih Toyota Hilux Revo Rocco Edition!
Hilux Revo BEV merupakan konsep Hilux single cabin listrik yang Akio Toyoda sebut ditujukan untuk mendukung netralitas karbon dan lingkungan.
Toyota tidak membocorkan spesifikasi lengkap ataupun detail ubahan apa saja yang dilakukan pada Hilux Revo BEV.
Namun melansir dari Drive, Hilux Revo BEV memiliki motor listrik penggerak roda belakang, baterai yang berkapasitas mirip bZ4X serta beberapa komponen dari bZ4X.
Lanjut dari Hilux Revo BEV, Toyota Motor Manufacturing UK melanjutkan perjalanan netral karbon Hilux dengan mengembangkan Hilux FCEV.
Prototipe Hilux peminum hidrogen ini dikembangkan bersama mitra konsorsium yang terdiri dari Ricardo, European Thermodynamics Limited, D2H Advanced Technologies, dan Thatcham Research.
Baca Juga: Pilihan dan Harga Toyota Hilux di Indonesia, Tahun Depan Tambah Rangga
Proyek Hilux FCEV ini sejatinya mencangkok fuel cell hidrogen, tangki, baterai, dan motor listrik dari Toyota Mirai.
Klaimnya, Toyota Hilux FCEV bisa menempuh jarak 587 kilometer dari sekali pengisian tangki hidrogen.
Apakah prototipe saja? Tentu tidak, karena ada Toyota Hilux bermesin mild hybrid yang sudah bisa dibeli oleh konsumen di Eropa.
Toyota Hilux mild hybrid memiliki mesin empat silinder turbo diesel 2.755 cc yang dibekali intergrated belt motor generator kompak dan baterai lithium bertegangan 48 Volt.
Mesin mild hybrid ini memiliki tenaga yang tidak berbeda dari mesin 1GD standar yaitu 201 dk dan torsi 500 Nm.
Tapi berkat tambahan teknologi mild hybrid tersebut, Hilux mild hybrid bisa menyuguhkan respons akselerasi, efisiensi BBM, dan rasa berkendara yang lebih halus.