Dijamin yang postur badannya hanya sekitar 150 cm pun akan dengan sangat mudah menapakkan kedua kakinya ketika berhenti.
Joknya termasuk sangat lebar, busanya empuk namun cukup tipis, sehingga diduduki terasa nyaman tapi kadang terasa mentok ke bagian dasar joknya.
Nah beda cerita dengan jok untuk pembonceng, sangat pendek dan sempit, bahkan agak miring ke belakang, sehingga kurang nyaman bagi pembonceng. Tampaknya V252C memang lebih didesain untuk sendirian.
Ciri khas berikutnya sebagai sebuah cruiser adalah ketika berkendara letak pijakan kakinya di depan, sehingga kesannya santai.
Namun saat meraih setang yang model fatbar dan lebar, rasa santai jadi berkurang. Rasanya justru sporty karena posisi setang terasa rendah dan jauh, sehingga pengendara dipaksa membungkuk ke depan.
Selain membuat ada rasa sporty, posisi begitu ternyata juga mengurangi kenyamanan, karena perut jadi tertekuk. Dan ketika membelok badan juga mesti ikut main, karena posisi lengan sangat lurus.
Bagaimana dengan karakter handling? Nah meski bobot motor mencapai 182 kg, tapi ternyata terasa sangat ringan dan nurut! Enggak ada rasa sulit diajak belok baik di kecepatan rendah maupun tinggi.
Kesulitan paling dirasakan saat putar balik, karena radius putarnya lebar efek dari sudut belok setang yang sedikit.