Skutik Trail Suzuki Street Magic II Tampangnya Unik, Dijamin Kepingin!

Naufal Nur Aziz Effendi - Senin, 18 Desember 2023 | 14:00 WIB

penampakan skutik trail Suzuki Street Magic II (Naufal Nur Aziz Effendi - )

GridOto.com - Suzuki Street Magic II yang lahir di Jepang pada 1997 lalu punya tampilan unik dengan genre skutik trail.

Berdasarkan situs resmi suzuki.co.jp, Suzuki Street Magic II diluncurkan dengan konsep Recreational Vehicle (RV) yang mudah dikendarai namun tetap bergaya saat di jalanan. 

Dari desain secara keseluruhan, mulai dari headlamp dengan cover besi, bentuk tangki, jok, hingga spakbor sangat kental dengan nuansa motor trail.

Bentuk sasisnya juga memiliki model twin spar khas motor sport sehingga menambah aura agresif.

Bodi belakang Suzuki Street Magic II pun menyerupai motor trail dengan stoplamp mungil dan lampu sein yang terpisah.

Namun begitu melihat posisi mesin yang menjorok ke belakang dan suspensi monoshock di salah satu sisi, baru bisa diketahui kalau ini adalah skutik.

Di bawah tangkinya, terdapat exhaust system dengan chamber kembung dan melengkung khas motor sport 2-tak. 

Untuk spesifikasi, Suzuki Street Magic II mengusung mesin silinder tunggal  2-tak 49 cc pendingin udara.

suzuki.co.jp
detail tampilan Suzuki Street Magic II

Baca Juga: Skutik Suzuki Ini Tampangnya Mirip Yamaha Nouvo Z, Speknya Kalah dari Honda Vario 125

Jantung pacu tersebut diklaim mampu mengeluarkan tenaga 7,1 dk di 6.750 rpm dan torsi maksimum 8 Nm di 6.000 rpm.

Outputnya disalurkan dengan penggerak CVT dengan V-belt yang terletak di sisi kiri belakang pengendara.

Motor berbobot 73 hingga 78 kilogram ini menggunakan suspensi depan teleskopik dan sokbreker tunggal dengan tabung yang berada di atas CVT selayaknya skutik modern.

Peleknya pakai cast wheel 12 inci palang lima yang dibalut ban dual purpose dengan rem depan cakram dan rem belakang tromol.  

suzuki.co.jp
tampilan Suzuki Street Magic II versi mesin 110 cc

Sebagai tambahan, pada tahun 1998 Suzuki merilis varian baru Street Magic II dengan mesin 2-tak 110 cc.

Performanya pun meningkat dengan tenaga membengkak jadi 10 dk di 6.500 rpm dan torsi puncak 11,7 Nm di 6.000 rpm.

Desainnya keren dan masih enak dilihat hingga sekarang alias tidak ketinggalan zaman.

Kayaknya menarik kalau desain ini bisa dihidupkan kembali ya!