Gridoto.com - Mungkin diantara kalian masih ada yang bingung, apa bedanya trail SE (Special Engine) dengan motor trail biasa?
Kenapa harga motor trail SE ini bisa jauh lebih mahal dari motor trail biasa?
Ambil contoh Kawasaki KX85 yang merupakan motor trail SE, dijual resmi oleh PT Kawasaki Motor Indonesia dengan harga Rp 66,3 juta tanpa surat.
Dengan harga yang sama, kalian bisa mendapatkan 2 unit Kawasaki KLX150 S yang dijual dengan surat dan bisa digunakan di jalan raya!
Baca Juga: Begini Spesifikasi Kawasaki KX 125 yang Sempat Hilang 27 Tahun dan Kembali Dalam Keadaan Utuh
Lalu apa bedanya motor trail SE dengan trail bisa yang kita temukan di jalan raya?
"Trail SE seperti Kawasaki KX series ini adalah motor trail dengan spek kompetisi yang bisa langsung digunakan balap," ucap Michael Chandra Tanadi selaku Deputi Head & Sales PT KMI.
Michael menambahkan, seluruh komponen yang ada di motor baik mesin, kaki-kaki atau komponen lainnya, didesain untuk mengeluarkan performa penuh dari motor.
"Karena dibuat untuk kompetisi, motor ini tidak dilengkapi lampu. Makanya dijual tanpa surat seperti STNK ataupun BPKB," tambahnya.
Baca Juga: Kawasaki Jual Trail Special Engine 112 cc, Yang Beli Di Luar Dugaan
Untuk mesinnya juga sudah didesain berperforma tinggi, menggunakan magnet yang sudah kecil sehingga torsi motor menjadi besar.
"Biar kelihatannya kecil, tapi tenaga motor ini besar banget. Kalau buat akselerasi, Ninja 250 standar juga bisa kalah dengan KX85 ini," yakin mantan pembalap nasional Petrus Canisius alias Tobun.
Menurut Tobun, untuk bagian kaki-kaki dan sistem pengereman KX ini juga jauh lebih unggul dibandingkan model KLX, karena memang KX didesain untuk kompetisi.
Buat detail kecil seperti cara perawatan motor SE ini juga berbeda dengan motor trail biasa seperti KLX series.
Baca Juga: Pengguna KLX Bisa Senyum, Kawasaki Indonesia Sekarang Punya Sirkuit Trail
"Kalau KLX patokan servis mesinnya kan pakai angka kilometer, di motor SE ini hitungannya jam. Jadi setiap berapa jam mesin menyala, nanti ada beberapa part yang harus diservis atau ganti," tambah Tobun.
Soal peranti keamanan, KX ini juga sangat minim dibandingkan motor trail yang dijual untuk jalan raya.
Motor trail SE umumnya dijual tanpa punya kunci kontak untuk pengaman dari maling, jadi tinggal slah kick starter motor bisa hidup.
Maklum secara peruntukan motor SE ini memang untuk disirkuit, bukan untuk dipakai ke pasar dan diparkir sembarangan.
Karena didesain dengan mengedepankan performa yang maksimal, enggak heran kalau trail SE ini dijual dengan harga jauh lebih mahal dari trail biasa.
Nah, jadi itu tadi sedikit perbedaan trail SE dengan trail biasa.