Selain bearing dan sil, di dalam dinamo motor listrik juga terdapat kumparan atau lilitan tembaga.
Nah, kumparan pada dinamo motor listrik juga ada usia pemakaiannya.
Baca Juga: Punya Dua Baterai, Charge Kawasaki Ninja e-1 dan Z e-1 Cuma Butuh Waktu Segini
"Kumparan ada batas temperatur atau suhu," jelas Ady.
"Kalau motor sering dipakai jalan, membuat dinamonya jadi sering terpapar oleh panas. Dampaknya salah satu kumparan atau lilitan tembaganya bisa terbakar atau gosong," tambahnya.
Dinamo motor listrik yang terlalu panas ternyata enggak hanya merusak kumparan atau lilitan tembaga saja.
"Kalau dinamo motor listrik sering panas, hall sensor di dinamo juga bisa kena," tutup pria yang bengkelnya berada di Jalan Raya Ujung Aspal No.8, Jatisampurna, Bekasi, Jawa Barat.
Hall sensor secara sederhana berfungsi untuk membaca medan magnet dari kumparan yang melaluinya sehingga controller dapat menentukan sekencang apa roda berputar.
Jika bermasalah tentunya dinamo motor listrik jadi tidak bisa digunakan.
Untuk informasi tambahan, pabrikan motor listrik seperti Alva memberikan garansi dinamo selama 2 tahun untuk motor listrik yang dijualnya Sob!