Pedoman itu salah satunya, kata Takahashi, mengenai dimensi (ukuran bodi mobil) dan kapasitas mesin.
Ia mencontohkan, kalau ukuran bodi mobil kei sangat dibatasi, yakni memiliki panjang tak boleh lebih dari 3.400 mm.
Lalu lebar kei car harus kurang dari 1.480 mm dan tinggi kurang dari 2.000 mm.
Sebagai ilustrasi mobil kecil di Indonesia, ukurannya wajib lebih kecil dari Suzuki S-Presso yang punya dimensi 3.565 x 1.520 x 1.565 mm (PxLxT).
Nah, soal mesin juga dibatasi. "Mesin di bawah 660 cc dan maksimum output 47 kW (63-64 dk)," imbuh Takahashi.
Sejarahnya, awal mula kei car itu dibuat hanya berkapasitas mesin lebih rendah lagi dari 660 cc.
Contoh pascaperang dunia II pertama kali kei car muncul, mesin hanya dibatasi berkapasitas 150 cc (mesin 4-tak) dan 100 cc (mesin 2-tak).
Lalu berkembang menjadi 360 cc dimana saat ini pabrikan mobil Jepang mulai ramai memproduksi kei car.
Salah satu contohnya Suzuki Suzulight, kei car pertama Suzuki (1955) yang memakai mesin 2-tak berkapasitas 360 cc.