Yang menurut kami agak repot atau malah lucu, MP3 akan susah menghindari lubang.
Kenapa? karena roda belakang MP3 berada di tengah-tengah motor.
Walau roda depan aman tidak kena lubang, roda belakang yang ada di tengah harus siap-siap jatuh ke lubang.
Untungnya suspensi belakang terasa lebih empuk dibanding depan, jadi tetap nyaman.
Harus main badan dan pede mengingat dimensinya yang lebih lebar! Tapi diajak berbelok tajam sampai miring, MP3 masih menyanggupinya.
Embel-embel Sport di namanya ternyata bukan omong kosong belaka, MP3 300 HPE Sport masih lincah, selain itu berkat kedua roda di depan saat diajak cornering grip dari MP3 terasa berlebih.
Cengkramannya lebih baik dari skutik konvensional dengan satu roda di depan.
Baca Juga: First Ride Vespa Paling Canggih dan Bertenaga GTS Super Tech 300
Bodi besar dan cenderung berat cukup mengintimidasi pengendara yang baru pertama kali membawanya di jalan.
Harus hati-hati juga ketika selap-selip di antara kemacetan, tentu selain bodi gambot, roda depan berjumlah dua buah dan posisinya ada di kanan-kiri bukan satu di tengah memang butuh penyesuaian kebiasaan.
Sisi luar roda kerap menabrak trotoar atau turun dari media jalan.
Meski sebenarnya secara ukuran, lebar setang dan spionnya tak beda jauh jika dibandingkan dengan Yamaha XMAX 250. Malah bagian buritannya tak sepanjang XMAX.
Buat yang sudah terbiasa, selap-selip pakai MP3 300 HPE Sport terasa mudah saja, tidak semenakutkan yang dibayangkan. Bikin nagih!
Rasanya cocok jika MP3 seri ini disebut sebagai varian yang paling Indonesia, karena dimesinya yang tak terlalu besar untuk ukuran skutik 3 roda.
Piaggio MP3 300 HPE Sport dibekali dapur pacu 1 silinder 278 cc SOHC 4 katup berpendingin cairan.
Mesein HPE (High Performance Engine) ini menghasilkan klaim tenaga maksimum sebesar 26,2 dk di putaran mesin 7.750 rpm dengan torsi 26,1 Nm di 6.250 rpm.
PT Piaggio Indonesia membawa MP3 300 HPE Sport secara utuh dari Italia, maka tak heran harga jualnya mencapai Rp 330 juta (on the road DKI Jakarta).
Baca Juga: Rasakan Posisi Berkendara Aprilia Tuareg 660, Siap Dibawa Offroad!