Dua buah headlamp besar ditambah windshield dan dua roda seolah ingin menerkam apapun yang ada di depannya.
Beralih ke samping dan belakang, bodi gambot MP3 didukung oleh jok besar memanjang yang dapat menyokong pengendara dan penumpang dengan sangat baik.
Di bagian ekor, ada lampu belakang LED yang berukuran besar berbentuk vertikal dengan stoplamp di bagian kanan dan kirinya.
Secara keseluruhan, jika diperhatikan, dimensi MP3 300 HPE Sport malah lebih kecil dari MP3 500 HPE khususnya pada bagian belakang, sekials malah lebih mirip MP3 Yourban.
Secara desain yang menurut kami agak mengganjal yaitu lampu sein, baik depan maupun belakang pakai model terpisah yang tidak terintegrasi dengan bodi.
Selain rawan terantuk, tampilannya akan terlihat lebih rapi dan elegan jika seinnya menjadi satu dengan lampu utama dan lampu belakang.
Nah soal ukuran, ternyata walau terlihat bongsor dimensi Piaggio MP3 300 HPE Sport masih pas untuk riding di Indonesia yang lalu lintasnya padat.
Baca Juga: Intip Desain Sporty New Vespa GTV, Bawa Warisan Racing Vespa!
Malah secara ukuran, lebar setang dan spionnya tak beda jauh jika dibandingkan dengan Yamaha XMAX 250, buritannya juga tak sepanjang Maxi skutik tersebut.
Jadi sah dong ya untuk buat pasar Indonesia?
Sebagai sumber tenaga, Piaggio MP3 300 HPE Sport menggendong mesin 1 silinder 278 cc SOHC 4 katup berpendingin cairan.
Mesin High Performance Engine ini menghasilkan tenaga maksimum sebesar 26,2 dk di putaran mesin 7.750 rpm dengan torsi 26,1 Nm di 6.250 rpm.
PT Piaggio Indonesia memboyong MP3 300 HPE Sport langsung dari Italia, sehingga harganya terbilang tinggi. Lain cerita kalau masuk dari pabrik Piaggio Group yang ada di Vietnam.
Baca Juga: First Ride Vespa Paling Canggih dan Bertenaga GTS Super Tech 300