Remap ECU Mesin Diesel Bikin Asap Knalpot Lebih Ngebul Karena Ini

Radityo Herdianto - Senin, 16 Oktober 2023 | 10:00 WIB

ILUSTRASI. Remap ECU mesin diesel bikin asap knalpot lebih ngebul karena Ini. (Radityo Herdianto - )

"Aliran gas buang lebih plong, ruang bakar lebih rich, performa optimal dari remap bisa didapat," terangnya.

Bahan bakar diesel yang menghasilkan asap hitam dalam proses pembakaran mesin jadi lebih pekat karena lebih banyaknya bahan bakar yang dibakar.

EGR sendiri merupakan komponen yang menekan emisi gas buang mesin diesel.

Radityo Herdianto / GridOto.com
Katup EGR Mesin Diesel Tertutup Tumpukan Kotoran

Baca Juga: Remap ECU Toyota Kijang innova Diesel Wajib Perhatikan Hal Ini

"EGR berupa katup untuk mengatur aliran gas buang berlebih agar bisa masuk kembali ke ruang bakar yang nantinya ikut dibakar dalam proses pembakaran berikutnya," jelas Chandra, pemilik bengkel spesialis Prioritas Motor Toyota Mitsubishi, Palmerah, Jakarta Pusat.

Karena adanya proses gas buang kembali ke mesin maka asap yang dihasilkan lebih terkontrol.

Jika katup EGR ditutup maka hasil gas buang mesin sepenuhnya keluar.

"EGR ditutup karena cukup menghambat tenaga, makanya saat remap ECU ditutup supaya lebih free flow tapi juga asapnya jadi lebih ngebul," terang Chandra.